罗宾逊表示：" 在经历了一年上半年极不稳定的形势后，航空运输市场的挑战继续存在，似乎持续到 2021 年，而应对这些挑战需要有远见和前瞻性的计划。

1. 航空运输业持续六个月的动荡

在过去的六个月里，航空货运市场一直处于非常不稳定的状态，主要原因是新冠肺炎造成的全球航班服务中断。

运力下降导致的需求远大于供应，但全球贸易不能中断，航空运输价格因此成倍上涨。航空公司通过引进货机以应对不断变化的市场，力求以最快的速度维持全球贸易的运营和发展。同样，货代也适应了这些变化，同时与客户保持了良好的沟通与合作。通过在价格和运输之间找到正确的平衡，货运代理可以最大限度地利用在货物运输方面帮助客户的好处。

由于疫情的影响，整个市场受到了不同程度的影响。在封锁的初期，我们看到了对欧洲的特别严重影响，一些生产线被迫关闭，加上中国对个人防护设备（PPE) 需求的增加，使得普通货物市场成为一个包机市场，乘客限制增加。这导致市场过热，航空价格上涨高达 400%。此外，由于公司和政府专注于提供关键设备，在运输 PPE 方面，运输能力的竞争可以说是非常激烈的。

2. 航空运输的未来展望

计划中断已成为新常态，新冠肺炎疫苗没有经过批准的大规模生产，因此企业需要随时保持应对市场变化的能力。企业在供应链中保持灵活性和灵活性，以应对短期内出现的新挑战非常重要。随着需求计划模式不断适应干扰和中断，端到端供应链关系管理已成为识别效率的关键，尤其是在预计繁忙的高峰期即将来临之际。

由于航空运输市场继续波动，国际航空运输协会（空运协会）继续定期修订其评估和预测，即到 2024 年，全球旅客周转率（RPK、RevenuePassengerKilines) 将不会恢复到 2019 年的水平。

今年 5 月至 7 月，我们经历了最繁忙的时期，通常是传统航空货运的淡季。如果市场状况得到维持，在圣诞节前的整个传统高峰季节，航空运输需求继续增长，那么每公斤的成本很可能接近第二季度的水平，尤其是在中国的海洋集装箱市场仍很拥挤的情况下。

3. 疫苗物流战略对空运可能意味着什么

毫无疑问，疫苗物流解决方案的开发需要政府和物流企业进行深入细致的规划，其中可能包括严格的安全流程。我们可能无法预测合适的疫苗何时正式上市，但我们可以假设，除非政府能够在国内生产和自给自足，否则疫苗的供应点可能是有限的。

根据市场预测，向全球人口分发疫苗需要 1000 次包机，每人只需一次疫苗。同样，正如我们在第二季度看到的那样，包机可能被优先考虑，从而有助于运送疫苗，这意味着从市场撤走疫苗能力将导致整个货物运输可能出现延误和价格上涨。

4. 寻求战略解决办法

无论市场如何变化，罗宾逊的全球物流责任一直是为客户寻找战略解决方案。在过去六个月里，我们尽一切努力跟上市场发展，迎接产能和延误带来的挑战，以便成功地满足客户不断变化的需求。