在双十一期间，京南中通快运中心二期正式投入使用，转运中心引进了亚洲最大的智能自动分拣设备，每条分拣线的分拣效率超过每小时 70000 张，最高可达 150 人，日吞吐量可达 500 多万张票，可承担北京一半以上的快速分拣转船。

根据中通快车的数据，北京的发货量继续增长，2019 年同比增长 27%，达到 4 亿件，相当于中原兄弟去年向北京市民平均寄出的 19 个包裹。从今年 1 月至 10 月，中通快递在北京的快递量已接近去年全年的水平，预计 "双 11" 快递的数量将是今年的两倍。

中通快车北京管理中心总经理蒋开勇说，为了应对北京快速交通的逐年激增，中通在河北省株洲新建了京南交通中心，并与现有的北京中转中心形成了 "双中心" 运营模式，在北京和北京南部的双中转中心的运营模式下，北京地区的特快货物分拣效率将提高一倍以上。"-

据报道，中通京南交通中心一期工程于 2019 年 "双 11" 前夕开工，二期工程于今年进一步启动，扩建后一期和二期工程总面积 247 亩，转运中心运营面积 6 万多平方米。

其中，中转中心二期采用双层立体结构，第一层主要用于香港的装卸车辆，以及大型快递分拣线和快递件在包装施工后的自动分拣和装载；第二层是全自动智能分拣设备。

值得一提的是，在过去，快递从中转中心到到达的快递员手中反复分拣，而中通京南中转中心采用了 "直链快递" 的方式，根据各个地区提前为终端快递员造袋，送货员到达网络后不需要挑选货物即可直接送货。